綠源16萬輛、愛瑪11萬輛……這是位于貴港國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)的中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地部分企業(yè)今年前2月訂單完成情況。

2015年，我市引進第一批新能源電動車生產(chǎn)企業(yè)，著力打造中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地。9年來，我市通過引進一家企業(yè)、打造一個集群、發(fā)展一個產(chǎn)業(yè)，新能源電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模“從小到大”、品牌 “從無到有”、鏈條“從短到長”的飛躍，形成年產(chǎn)500萬輛兩輪電動車、50萬輛三輪電動車、500萬套零部件的中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地，愛瑪、綠源、臺鈴、歐派、五星鉆豹、立馬6家行業(yè)排名全國前十的企業(yè)入駐，成為全國第四大電動車生產(chǎn)基地，打響“好電車，貴港造”品牌。

3月20日，記者在廣西愛瑪車業(yè)有限公司組裝車間看到，3條生產(chǎn)線有條不紊生產(chǎn)；廠區(qū)一排排新能源電動車整齊擺放，準備裝車運往市場銷售。該公司運營部部長李舒寧介紹，公司平均每天出貨量約3000輛，最高時達5000輛。今年前2月，該公司已完成出貨量11萬輛。

據(jù)悉，該公司正在建設(shè)的愛瑪智慧出行產(chǎn)業(yè)園預(yù)計今年7月投產(chǎn)，將新建組裝生產(chǎn)線10條以及配套零部件生產(chǎn)線、研發(fā)中心等。項目建成后，該公司的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)水平將大幅度提升，年產(chǎn)電動車120萬輛，提供就業(yè)崗位800個，為突破今年100萬輛目標提供保障。

大概30秒下線一輛整車，管材加工精確度誤差小于0.5毫米，全部是機器人電焊……走進廣西綠源電動車有限公司車架生產(chǎn)車間，但見自動化、智能化生產(chǎn)設(shè)備高速運轉(zhuǎn)，一排排機器人正在進行車架焊接，火花四濺。

該公司人事部經(jīng)理朱小蘭介紹，2022年9月智能工廠正式竣工投產(chǎn)以來，公司產(chǎn)能、產(chǎn)值、品質(zhì)大幅度提升，成本大幅度下降。去年，該公司生產(chǎn)電動車93萬輛，同比增長78%；產(chǎn)值15億元，同比增長15.4%，實現(xiàn)從“制造”向“智造”的飛躍。今年，該公司新增生產(chǎn)線2條，新招員工400多人，計劃生產(chǎn)電動車165萬輛。今年前2月，該公司已完成訂單16萬輛，同比增長35.6%，實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。

綠豹是廣西星豹科技有限公司注冊成立的“貴港本土”品牌電動車，去年7月投產(chǎn)。“今年我們綠豹電動車生產(chǎn)了4000輛，出口越南200輛。”該公司總經(jīng)理張海濤表示，作為貴港品牌電動車企業(yè)，能夠在短時間內(nèi)走出國門，讓他對未來充滿信心。目前，該公司生產(chǎn)的電動兩輪外賣車、公安巡邏車、郵政車等車型已投入貴港市場，得到消費者青睞。3月16日以來，該公司接到貴港本地定單車輛超過2000輛。

廣西貴港歐派電動車有限公司面向東盟市場，設(shè)立外貿(mào)部，主動對接海外市場。該公司技術(shù)總監(jiān)鄧波告訴記者，公司基本上每個月都向東南亞國家出口電動車。我市新能源電動車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”，如今主動“走出去”，成功打通東盟國家市場出口通道。

2022年以來，歐派電動車銷往泰國、越南、印尼、菲律賓等20多個國家；綠源電動車銷往越南、馬來西亞等國家；綠豹銷往越南、印尼、印度、尼泊爾等國家……越來越多“貴港造”“貴港本土”的電動車走出國門，走向世界。

新能源電動車產(chǎn)業(yè)已逐步發(fā)展成為我市產(chǎn)業(yè)的一張名片。當前，我市正在加快打造千億級新能源（智能）汽車及電動車產(chǎn)業(yè)集群，計劃在“十四五”末及未來實現(xiàn)新能源電動車“311”目標，即每年生產(chǎn)3000萬輛新能源電動車，完成1000億元產(chǎn)值，納稅100億元。